无(wú)人机执照不仅是一张证(zhèng)书,更是(shì)一种责任和能力的(de)体(tǐ)现。它要求飞行员在享(xiǎng)受飞行乐(lè)趣的同(tóng)时,也(yě)要(yào)承担起(qǐ)保护他人(rén)安全和隐(yǐn)私的责任。如果(guǒ)你(nǐ)对无人机(jī)充满热情(qíng),那(nà)么考取无人机执照无疑是你通往专业(yè)飞行之路的重(chóng)要(yào)一步。
为什么(me)要考无人机执照?
一、相关(guān)法律(lǜ)法(fǎ)规要求
2024年1月1日起,《无人驾驶航空器飞行(háng)管理(lǐ)暂(zàn)行条(tiáo)例》正式(shì)施行,将对(duì)无人机行业(yè)进行指导性管理。(以下简称《条例(lì)》)
《条例》第十六(liù)条(tiáo)规定,2024年1月1日起,操控小型、中型、大型民用(yòng)无人机人(rén)员(yuán)需持有(yǒu)民(mín)用无人(rén)机(jī)驾(jià)驶航空器操控员执照(zhào)。
《条(tiáo)例》第(dì)五(wǔ)十条(tiáo)规定,2024年1月(yuè)1日起,未取得操控员执(zhí)照操控民用(yòng)无人驾驶(shǐ)航空器飞行(háng)的,由民用(yòng)航空管理(lǐ)部门处(chù)5000元以上5万元以下的罚(fá)款;情节严重(chóng)的,处1万元以上10万元以(yǐ)下的罚款。超出(chū)操控员(yuán)执照载(zǎi)明范围操(cāo)控民用无人驾(jià)驶航空器飞行的(de),由民用(yòng)航(háng)空管理部门处2000元以(yǐ)上2万(wàn)元以下的罚(fá)款(kuǎn),并处暂扣(kòu)操控员执(zhí)照6个(gè)月(yuè)至12个月(yuè);情节严重(chóng)的,吊销(xiāo)其操控员执照,2年(nián)内(nèi)不受理其操控员执照申请。
2024年1月3日,交(jiāo)通运输部令2024年第1号公布《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》。(以下简称《管理规则》)
其中,《管理规则》中B章(zhāng)操控员管(guǎn)理92.53条明确了(le)操控员执照(zhào)和等级。
二、无(wú)人机(jī)行业(yè)人(rén)才缺口大(dà)
随着无人机应用(yòng)的日益广泛,相应(yīng)的行业需求也不断(duàn)涌现,2019 年(nián)人社(shè)部发布《新职业就(jiù)业景(jǐng)气现(xiàn)状分析报告》显示(shì)无(wú)人机驾驶员(yuán)人才缺口 100 万,无人机装调检修工人才缺口(kǒu) 350 万(wàn),无人机行业(yè)人才(cái)缺口已达到 450 万。
三、无人机行业薪资待遇
无人机作为近几(jǐ)年新兴的高(gāo)新行业(yè),在国家政策的扶持(chí)下将进一步爆发(fā)增长,根据《无人机(jī)驾驶(shǐ)员就业景气现状(zhuàng)分析报(bào)告》显示(shì),约 68%的无人机驾驶员(yuán)收入(rù)持平或高于当(dāng)地平均收(shōu)入(rù)水(shuǐ)平;收入水平达到(dào)或高(gāo)于当(dāng)地平均收入水(shuǐ)平 2 倍以(yǐ)上的占 13%,少数无(wú)人机驾驶员的收入(rù)可达到当地平均水平(píng)的 3 倍以上,大部分无人机驾(jià)驶员的收(shōu)入为当地平均水平的 1-2 倍之间。
无人(rén)机运用(yòng)技术人才的薪资待(dài)遇(yù)也(yě)将随着技术和经(jīng)验的(de)增(zēng)长而水涨船(chuán)高,持证(zhèng)的有(yǒu)经验的(de)无人(rén)机(jī)巡线、植(zhí)保(bǎo)和航(háng)测飞手月薪酬(chóu)可达上万,就业薪酬可观(guān)!
四、无(wú)人机行业选择
考公(水利(lì)局(jú)、土地(dì)局、自然(rán)资(zī)源(yuán)局等技(jì)术性岗(gǎng)位)、武警、公(gōng)安(ān)、消防、应急、部队(宣传口、无人机(jī)专(zhuān)业(yè)兵种、侦察(chá)等)、事业单位(电(diàn)网(wǎng)、交通建筑、测绘等)、无人机行(háng)业等。
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